Cam Krikosu ve Cam Motoru Tamiri | parcamtedarik.com

Cam Krikosu ve Cam Motoru Tamiri: Araba Camı Yarıda Kalıyor veya Sesli Kapanıyorsa Alınacak Parçalar

Otomobillerde elektrikli cam sistemi günlük kullanımda en sık kullanılan konfor donanımlarından biridir. Ancak camın yavaş hareket etmesi, yarıda kalması, kapanırken ses yapması veya tamamen çalışmaması; cam krikosu, cam motoru, düğme, kızak veya elektrik tesisatında bir sorun bulunduğunu gösterebilir.

Özellikle camdan “takırtı”, “çıtırtı” veya sürtme sesi gelmesi çoğu zaman mekanik cam krikosu sisteminde aşınma veya kırılma olduğunu düşündürür. Cam motorunun çalıştığı duyulmasına rağmen cam hareket etmiyorsa kriko mekanizması, halat veya bağlantı parçaları kontrol edilmelidir.

Aracınıza uygun cam krikosu, cam motoru, elektrik sistemi ve diğer otomotiv yedek parçalarını incelemek için parcamtedarik.com üzerinden ürün seçeneklerine ulaşabilirsiniz.

Cam Krikosu Nedir?

Cam krikosu, kapı içerisindeki camı yukarı ve aşağı hareket ettiren mekanik düzenektir.

Elektrikli cam sistemlerinde motorun oluşturduğu hareket cam krikosuna aktarılır.

Krikonun yapısı araç modeline göre farklı olabilir.

Sistemde genellikle;

1. Çelik halatlar
2. Plastik makaralar
3. Kızaklar
4. Cam bağlantı ayakları
5. Dişli mekanizmaları
6. Taşıyıcı raylar

bulunabilir.

Cam motoru çalıştığında kriko bu hareketi cama aktararak camın açılıp kapanmasını sağlar.

Cam Motoru Nedir?

Cam motoru, elektrik enerjisini mekanik harekete dönüştüren parçadır.

Sürücü veya yolcu cam düğmesine bastığında cam motoruna elektrik gönderilir.

Motor bir yönde döndüğünde cam yukarı, diğer yönde döndüğünde aşağı hareket eder.

Cam motoru ile cam krikosu bazı araçlarda tek parça halinde, bazı araçlarda ise ayrı ayrı değiştirilebilir.

Bu nedenle parça almadan önce aracın sistem yapısının doğru belirlenmesi önemlidir.

Cam Krikosu ile Cam Motoru Aynı Parça mı?

Hayır.

Cam motoru elektrikli parçadır.

Cam krikosu ise motorun hareketini cama aktaran mekanik sistemdir.

Örneğin cam düğmesine bastığınızda kapı içerisinden motor sesi geliyor ancak cam hareket etmiyorsa sorun büyük olasılıkla kriko veya bağlantı mekanizmasında olabilir.

Hiç motor sesi gelmiyorsa;

1. Cam motoru
2. Düğme
3. Sigorta
4. Elektrik tesisatı

kontrol edilmelidir.

Araba Camı Neden Yarıda Kalır?

Camın belirli bir noktaya kadar çıkıp sonra durmasının birçok nedeni olabilir.

Başlıca sebepler:

1. Cam krikosu halatının aşınması
2. Kızakların sıkışması
3. Cam motorunun zayıflaması
4. Cam kanalının kirlenmesi
5. Cam fitilinin aşırı sürtünme oluşturması
6. Elektrik voltajının düşük olması
7. Cam mekanizmasının eğilmesi
8. Sıkışma önleme sisteminin devreye girmesi

olarak sıralanabilir.

Sorunun yalnızca yukarı çıkarken mi yoksa aşağı inerken de mi yaşandığı teşhis açısından önemlidir.

Cam Kapanırken Ses Yapıyorsa Sebebi Nedir?

Cam mekanizmasından gelen sesin karakteri arıza hakkında önemli ipuçları verebilir.

Çıtırtı veya Takırtı Sesi

Çoğunlukla cam krikosu içerisindeki;

1. Plastik makara
2. Halat
3. Taşıyıcı
4. Kızak

gibi parçalarda problem bulunabilir.

Sürtme Sesi

Camın kanal veya fitiller içerisinde zorlandığını gösterebilir.

Uğultu Sesi

Cam motorunun aşırı yük altında çalıştığını veya motor dişlilerinde aşınma bulunduğunu gösterebilir.

Motor Sesi Var Ama Cam Hareket Etmiyor

Cam motoru çalışıyor ancak hareket cama aktarılamıyorsa kriko mekanizması veya motor-kriko bağlantısı kontrol edilmelidir.

Cam Krikosu Halatı Koparsa Ne Olur?

Birçok cam krikosunda çelik halat sistemi bulunur.

Halat koptuğunda veya makaradan çıktığında;

1. Cam birden aşağı düşebilir
2. Cam yamuk hareket edebilir
3. Motor çalışırken çıtırtı gelebilir
4. Cam hiç hareket etmeyebilir

Halatın dağılması halinde motoru sürekli çalıştırmak mekanizmaya daha fazla zarar verebilir.

Cam Birden Kapının İçine Düştüyse Sebebi Nedir?

Camın aniden aşağı düşmesi çoğunlukla mekanik bağlantının tamamen ayrıldığını gösterir.

Olası nedenler:

1. Cam krikosu halatının kopması
2. Cam taşıyıcısının kırılması
3. Plastik bağlantının ayrılması
4. Kriko mekanizmasının dağılması

olabilir.

Bu durumda camın düşerek kırılmaması için sistem hızlı şekilde kontrol edilmelidir.

Cam Yamuk Kapanıyorsa Neden?

Cam yukarı çıkarken bir tarafı diğerinden önce yükseliyorsa mekanik sistemde dengesizlik olabilir.

Bunun nedenleri:

1. Cam krikosu kızak problemi
2. Camın bağlantı ayağından çıkması
3. Ray eğikliği
4. Kriko halatının gevşemesi
5. Cam kanalında sıkışma

olabilir.

Camı zorla kapatmaya devam etmek camın kırılmasına veya mekanizmanın tamamen bozulmasına neden olabilir.

Cam Motoru Arızasının Belirtileri Nelerdir?

Cam motoru arızasında şu belirtiler görülebilir:

1. Cam hiç hareket etmez
2. Cam çok yavaş hareket eder
3. Motor bazen çalışıp bazen çalışmaz
4. Cam hareket sırasında durur
5. Kapı içerisinden uğultu gelir
6. Motor aşırı ısınır

Ancak bu belirtilerin bazıları cam krikosu sıkıştığında da ortaya çıkabilir.

Motorun arızalı olduğuna karar vermeden önce mekanik hareket kontrol edilmelidir.

Cam Motoru Neden Zayıflar?

Elektrikli cam motoru zaman içerisinde;

1. Kömür aşınması
2. Dişli aşınması
3. Elektrik motoru sargı problemi
4. Aşırı yük altında çalışma
5. Su veya nem
6. Düşük voltaj

nedeniyle performans kaybedebilir.

Özellikle sıkışmış cam krikosuyla uzun süre çalışan motor normalden fazla zorlanır.

Bu durum motorun kullanım ömrünü kısaltabilir.

Cam Krikosu Motoru Bozar mı?

Evet.

Cam krikosu sıkışmış veya ağır hareket ediyorsa motor camı hareket ettirmek için normalden daha fazla akım çekebilir.

Bu durum;

1. Cam motorunun ısınmasına
2. Dişlilerin aşınmasına
3. Elektrik motorunun zarar görmesine

neden olabilir.

Bu nedenle cam yavaşlamaya başladığında sorun tamamen durana kadar beklenmemelidir.

Cam Yavaş Açılıp Kapanıyorsa Ne Kontrol Edilmeli?

Camın yavaş hareket etmesinin nedenleri arasında:

1. Cam fitillerindeki sürtünme
2. Kirli cam kanalları
3. Kriko mekanizmasının aşınması
4. Zayıf cam motoru
5. Düşük akü voltajı
6. Elektrik bağlantılarında direnç

bulunabilir.

Camın motor çalışırken zorlanarak hareket etmesi normal değildir.

Erken teşhis pahalı motor ve kriko değişiminin önüne geçebilir.

Cam Fitilleri Cam Motorunu Zorlar mı?

Evet.

Camın içerisinden geçtiği kauçuk kanallar sertleşmiş veya kirlenmişse sürtünme artabilir.

Motor camı yukarı kaldırmak için daha fazla kuvvet üretmek zorunda kalır.

Özellikle eski araçlarda;

1. Sertleşmiş fitil
2. Cam kanalındaki kir
3. Deforme olmuş lastikler

camın yavaş çalışmasına katkıda bulunabilir.

Cam Fitiline Yağ Sürülür mü?

Rastgele motor yağı veya gres kullanılması doğru değildir.

Yağ;

1. Tozu üzerine çekebilir
2. Kauçuk yapıyı etkileyebilir
3. Cam yüzeyini kirletebilir

Cam fitillerinde kullanılacak ürünün kauçuk ve otomotiv cam sistemleriyle uyumlu olması gerekir.

Sorun mekanik krikodan kaynaklanıyorsa fitili yağlamak çözüm sağlamaz.

Elektrikli Cam Düğmesi Arızalanır mı?

Evet.

Cam düğmeleri sürekli kullanılan elektrikli parçalardır.

Zaman içerisinde iç kontaklar aşınabilir.

Düğme arızasında;

1. Cam yalnızca belirli yönde çalışabilir
2. Düğmeye sert basınca çalışabilir
3. Cam aralıklı çalışabilir
4. Hiç komut gitmeyebilir

Sürücü kapısındaki ana panel birçok aracın diğer camlarını da kontrol ettiği için buradaki arıza birden fazla camı etkileyebilir.

Cam Sürücü Düğmesinden Çalışıyor Ama Kendi Düğmesinden Çalışmıyorsa Neden?

Bu durumda cam motoru ve mekanizması büyük ihtimalle çalışıyordur.

Sorun;

1. Yolcu cam düğmesi
2. Kablo bağlantısı
3. Çocuk kilidi veya cam kilitleme fonksiyonu

ile ilgili olabilir.

Sürücü kontrol panelindeki cam kilitleme düğmesi de kontrol edilmelidir.

Hiçbir Cam Çalışmıyorsa Sebebi Nedir?

Bütün elektrikli camlar aynı anda çalışmayı bıraktıysa tek tek motorların arızalanmış olması düşük ihtimaldir.

Kontrol edilmesi gereken başlıca noktalar:

1. Cam sistemi sigortası
2. Röle
3. Sürücü ana cam düğmesi
4. Gövde kontrol modülü
5. Araç aküsü
6. Ortak elektrik beslemesi

olabilir.

Tek Cam Çalışmıyorsa Neden?

Yalnızca tek kapıdaki cam çalışmıyorsa daha çok o kapıya ait;

1. Cam motoru
2. Kriko
3. Cam düğmesi
4. Kapı tesisatı

değerlendirilmelidir.

Bu durum arızanın daha hızlı daraltılmasına yardımcı olur.

Kapı Kablo Tesisatı Camı Etkiler mi?

Evet.

Kapı ile araç gövdesi arasındaki kablo demeti her kapı açıldığında bükülür.

Zaman içerisinde kablolardan biri kopabilir.

Bu durumda aynı kapıda;

1. Elektrikli cam
2. Merkezi kilit
3. Elektrikli ayna
4. Hoparlör

gibi birden fazla sistem aynı anda çalışmayabilir.

Bu belirtiler varsa kablo geçiş bölgesi kontrol edilmelidir.

Cam Sigortası Neden Atar?

Sigorta elektrik sistemini aşırı akıma karşı korur.

Cam krikosu sıkışmış veya motor arızalanmışsa motor aşırı akım çekebilir ve sigorta atabilir.

Yeni sigorta takıldığında tekrar atıyorsa;

1. Kısa devre
2. Sıkışmış motor
3. Hasarlı kablo

aranmalıdır.

Sürekli daha yüksek amperli sigorta takmak ciddi elektrik hasarına neden olabilir.

Cam Rölesi Arızalanır mı?

Bazı araçlarda elektrikli cam sisteminde röle kullanılır.

Röle arızalandığında cam motoruna yeterli elektrik ulaşmayabilir.

Bu durumda camlar hiç çalışmayabilir veya aralıklı çalışabilir.

Ancak yeni nesil araçlarda bu fonksiyon gövde kontrol modülü üzerinden de yönetilebilir.

Cam Motoruna Elektrik Geliyor Ama Çalışmıyorsa Ne Olur?

Motor soketine doğru voltaj ulaşıyor ancak motor hareket etmiyorsa cam motorunda iç arıza bulunabilir.

Motor sökülerek;

1. Dişliler
2. Kömürler
3. Elektrik motoru

kontrol edilebilir.

Bazı motorlar tamir edilebilirken bazı sistemlerde komple değişim daha sağlıklı olabilir.

Cam Motoru Tamir Edilir mi?

Arızanın türüne göre evet.

Bazı cam motorlarında;

1. Kömür değişimi
2. Dişli değişimi
3. Elektrik bağlantısı onarımı

yapılabilir.

Ancak motor sargısı ciddi zarar görmüş veya gövde içerisine su girmişse komple değişim gerekebilir.

Cam motorunun tamiri veya değişimi maliyet ve parça durumuna göre değerlendirilmelidir.

Cam Krikosu Tamir Edilir mi?

Bazı cam krikolarında sadece;

1. Halat
2. Makara
3. Plastik kızak

değiştirilebilen tamir setleri bulunabilir.

Ancak raylar eğilmiş veya mekanizma ciddi şekilde dağılmışsa komple cam krikosu kullanmak daha güvenilir olabilir.

Aracınıza uygun cam krikosu ve cam motoru seçeneklerini parcamtedarik.com üzerinden inceleyebilirsiniz.

Cam Krikosu Tamir Takımı Nedir?

Cam krikosu tamir setleri genellikle mekanizmanın sık arızalanan küçük parçalarını içerir.

Set içerisinde araç tipine göre;

1. Çelik halat
2. Plastik kızaklar
3. Makaralar
4. Klipsler

bulunabilir.

Cam motoru ve metal raylar sağlamsa tamir takımı ekonomik bir çözüm sağlayabilir.

Ancak mekanizmanın genel durumu değerlendirilmeden sadece halat değişimi yapmak doğru olmayabilir.

Cam Krikosu Komple Değişir mi?

Mekanizma ciddi şekilde hasar görmüşse komple değişim tercih edilebilir.

Özellikle;

1. Halat tamamen dağılmışsa
2. Ray eğilmişse
3. Birden fazla plastik parça kırılmışsa
4. Kriko ciddi boşluk yapıyorsa

komple mekanizma daha kalıcı çözüm sunabilir.

Cam Motorlu Kriko ile Motorsuz Kriko Arasındaki Fark Nedir?

Yedek parça piyasasında bazı cam krikoları motoruyla birlikte, bazıları motorsuz satılabilir.

Mevcut motor sağlamsa yalnızca motorsuz kriko alınabilir.

Motor da arızalıysa komple motorlu kriko tercih edilebilir.

Bu nedenle ürün satın almadan önce eski motorun durumu kontrol edilmelidir.

Cam Motoru Çalışıyor Ama Kriko Bozuksa Motor Tekrar Kullanılır mı?

Motor test sonucunda sağlamsa yeni kriko sistemine aktarılabilir.

Bu yöntem maliyeti azaltabilir.

Ancak motor uzun süre sıkışmış krikoyla zorlandıysa iç aşınma oluşmuş olabilir.

Bu nedenle motor yalnızca sesine göre değil çalışma gücüne göre değerlendirilmelidir.

Cam Kapanırken Son Noktada Çıt Sesi Neden Gelir?

Cam tamamen kapandığında belirgin çıt veya atlama sesi;

1. Kriko dişlisi
2. Halat mekanizması
3. Cam bağlantısı
4. Motor dişlisi

ile ilgili olabilir.

Ses zamanla artıyorsa mekanizma tamamen bozulmadan kontrol edilmesi faydalıdır.

Cam Düğmeye Basınca Aşağı Düşüyor Ama Yukarı Çıkmıyorsa Neden?

Motor aşağı yönde çalışıyor ancak yukarı kaldıramıyorsa;

1. Cam motoru zayıf
2. Kriko sıkışmış
3. Fitil sürtünmesi yüksek
4. Anahtar veya elektronik kontrol arızalı

olabilir.

Camı elle destekleyince yukarı çıkması çoğunlukla motor veya mekanizmanın zorlandığını düşündürür.

Cam Elle Yardım Edince Kapanıyorsa Ne Anlama Gelir?

Camı elle yukarı doğru desteklediğinizde motor camı kapatabiliyorsa sistem yeterli kaldırma kuvvetini üretemiyor olabilir.

Bunun nedeni:

1. Zayıf motor
2. Kriko mekanizmasında aşırı sürtünme
3. Sert cam fitilleri

olabilir.

Bu yöntem geçici çözüm olarak görülmemeli, arıza tespit edilmelidir.

Cam Kapanırken Geri Açılıyorsa Neden?

Modern araçlarda sıkışma önleme sistemi bulunabilir.

Cam kapanırken yüksek direnç algılanırsa güvenlik amacıyla tekrar aşağı iner.

Bu durum;

1. Cam kanalındaki sıkışma
2. Fitil problemi
3. Camın yamuk hareket etmesi
4. Adaptasyon bozukluğu

nedeniyle oluşabilir.

Sıkışma Önleme Sistemi Nedir?

Anti-pinch olarak da bilinen sistem, cam kapanırken bir engelle karşılaşırsa motor yükündeki artışı algılar.

Sistem camı durdurur veya tekrar aşağı indirir.

Bu özellikle parmak ve el sıkışmalarını azaltmak amacıyla kullanılır.

Cam mekanizması çok ağır çalışıyorsa sistem yanlışlıkla engel varmış gibi davranabilir.

Akü Söküldükten Sonra Cam Neden Otomatik Çalışmaz?

Bazı araçlarda akü bağlantısının kesilmesi sonrasında camların otomatik açma-kapama konumları hafızadan silinebilir.

Bu durumda;

1. Tek dokunuş özelliği çalışmayabilir
2. Cam kapanıp geri açılabilir

Cam sistemine yeniden adaptasyon yapılması gerekebilir.

İşlem araç modeline göre değişebilir.

Cam Adaptasyonu Nasıl Yapılır?

Birçok araçta cam tamamen açılıp kapatılarak ve düğme belirli süre basılı tutularak sistemin üst ve alt konumları yeniden öğretilebilir.

Ancak her aracın prosedürü farklıdır.

Yeni nesil bazı modellerde teşhis cihazıyla kalibrasyon gerekebilir.

Cam Krikosu Arızası Camı Kırabilir mi?

Evet.

Mekanizma camı yamuk kaldırır veya bağlantı noktasında aşırı baskı oluşturursa cam kırılabilir.

Özellikle camın kapanırken bir tarafa sıkışması durumunda düğmeye sürekli basılmamalıdır.

Cam Kapının İçinde Sallanıyorsa Neden?

Cam yukarıdayken elle hareket ettirildiğinde aşırı boşluk varsa;

1. Cam kızakları
2. Bağlantı klipsleri
3. Kriko mekanizması

aşınmış veya kırılmış olabilir.

Camın uzun süre bu şekilde kullanılması mekanizmanın tamamen ayrılmasına yol açabilir.

Cam Açılırken Kapı İçinden Kablo Sesi Geliyorsa Neden?

Halatlı cam krikolarında halat makaralara düzgün oturmadığında metal kablo sürtme veya gerilme sesi çıkarabilir.

Bu, mekanizmanın kısa süre içerisinde dağılabileceğinin habercisi olabilir.

Cam çalışmaya devam ediyor olsa bile sistem kontrol edilmelidir.

Cam Krikosu Neden Sık Bozulur?

Krikonun ömrünü etkileyen başlıca faktörler:

1. Çok sık kullanım
2. Kalitesiz plastik parçalar
3. Cam kanalındaki aşırı sürtünme
4. Donmuş camı açmaya çalışmak
5. Kapı içerisine su girmesi
6. Uzun süreli mekanik aşınma

olarak sıralanabilir.

Özellikle kışın cama yapışmış buz çözülmeden motoru çalıştırmak krikoya ciddi yük bindirebilir.

Donmuş Camı Elektrikli Düğmeyle Açmak Zararlı mı?

Evet.

Cam buz nedeniyle fitile yapışmışsa motor ve kriko camı zorla hareket ettirmeye çalışır.

Bu durum;

1. Kriko halatının kopmasına
2. Plastik bağlantıların kırılmasına
3. Cam motorunun aşırı ısınmasına

neden olabilir.

Önce buzun çözülmesi gerekir.

Cam Motoru Sudan Etkilenir mi?

Kapı içerisine belirli miktarda yağmur suyu girmesi normal tasarımın bir parçası olabilir ve su tahliye kanallarından dışarı atılır.

Ancak tahliyeler tıkanmış veya su yalıtımı bozulmuşsa motor ve soketler sürekli neme maruz kalabilir.

Bu durumda;

1. Soket oksitlenmesi
2. Motor arızası
3. Elektrik kaçağı

oluşabilir.

Kapı Su Tahliye Delikleri Neden Önemlidir?

Kapının altında su tahliye kanalları bulunur.

Bu kanallar tıkandığında kapı içerisinde su birikebilir.

Uzun süreli nem;

1. Cam motoru
2. Merkezi kilit
3. Hoparlör
4. Elektrik soketleri

üzerinde sorun oluşturabilir.

Kapı içerisinde su sesi geliyorsa tahliye noktaları kontrol edilmelidir.

Cam Krikosu Değişiminde Kapı Döşemesi Sökülür mü?

Genellikle evet.

Cam krikosu ve motor kapının iç bölümünde bulunduğu için;

1. Kapı döşemesi
2. Su koruma paneli
3. Bazı bağlantı parçaları

sökülebilir.

Kapı döşemesi klipslerinin kırılmaması ve su izolasyonunun doğru şekilde yeniden takılması önemlidir.

Kapı Döşeme Klipsleri Değiştirilmeli mi?

Söküm sırasında bazı plastik klipsler kırılabilir.

Kırık klipsler tekrar kullanılırsa kapı döşemesinden;

1. Tıkırtı
2. Sallanma
3. Ses

gelebilir.

Bu nedenle hasarlı klipslerin yenilenmesi faydalıdır.

Cam Krikosu Değişiminde Cam Ayarı Yapılır mı?

Bazı araçlarda gerekebilir.

Camın;

1. Raylara paralel
2. Fitillere doğru baskıda
3. Kapandığında düzgün yükseklikte

olması gerekir.

Yanlış ayar;

1. Rüzgar sesi
2. Su alma
3. Camın zor çalışması

oluşturabilir.

Çerçevesiz Kapı Camlarında Ayar Daha mı Önemlidir?

Evet.

Coupe ve bazı cabrio araçlarda cam kapı açıldığında birkaç milimetre aşağı inip kapı kapatıldığında yukarı çıkabilir.

Bu sistemlerde;

1. Cam konumu
2. Motor adaptasyonu
3. Kapı kilit sensörü

birlikte çalışır.

Yanlış ayar su ve rüzgar sesi oluşturabilir.

Cam Krikosu Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Doğru cam krikosunu seçmek için şu bilgiler kontrol edilmelidir:

1. Araç markası
2. Modeli
3. Model yılı
4. Ön veya arka kapı
5. Sağ veya sol taraf
6. Motorlu veya motorsuz olması
7. Soket ve bağlantı yapısı
8. OEM parça numarası

Sağ ön kriko ile sol ön kriko birbirinden farklıdır.

Aracınıza uygun cam krikosu ve kapı parçalarını parcamtedarik.com üzerinden inceleyebilirsiniz.

Cam Motoru Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Cam motorlarında;

1. Sağ-sol yönü
2. Elektrik soketi
3. Dişli yapısı
4. Kontrol modülü
5. Otomatik cam fonksiyonu

gibi farklılıklar bulunabilir.

Aynı model aracın farklı donanımlarında farklı cam motorları kullanılabilir.

OEM numarası üzerinden uyumluluk kontrolü yapılması önemlidir.

Yanlış Cam Motoru Takılırsa Ne Olur?

Uyumsuz motor;

1. Ters yönde çalışabilir
2. Krikoya uymayabilir
3. Elektronik kontrol ünitesiyle haberleşmeyebilir
4. Otomatik cam özelliğini devre dışı bırakabilir

Bu nedenle yalnızca görünüş benzerliğine göre motor satın alınmamalıdır.

Komple Motorlu Kriko mu Yoksa Tamir Takımı mı Alınmalı?

Bu karar arızanın durumuna göre verilmelidir.

Tamir Takımı Tercih Edilebilir:

1. Motor sağlamsa
2. Raylar düzgünse
3. Sadece halat veya plastik parça kırılmışsa

Komple Kriko Tercih Edilebilir:

1. Mekanizma çok yıpranmışsa
2. Birden fazla parça kırılmışsa
3. Ray veya taşıyıcı bozulmuşsa

Motorlu Komple Sistem Tercih Edilebilir:

Hem cam motoru hem de mekanizma arızalıysa.

Doğru seçim gereksiz maliyetin önüne geçer.

Cam Motoru ve Krikoda Kaliteli Parça Kullanmak Neden Önemlidir?

Cam sistemi sık kullanılan bir mekanizmadır.

Kalitesiz kriko veya motor;

1. Kısa sürede ses yapabilir
2. Halatı kopabilir
3. Plastik kızakları kırılabilir
4. Camı yavaş çalıştırabilir
5. Kısa sürede tekrar değişim gerektirebilir

Kapı döşemesinin tekrar tekrar sökülmesi de ek işçilik ve trim sesi riskini artırır.

Arızalı Cam Krikosuyla Araç Kullanılır mı?

Cam kapalı ve sabit durumdaysa araç kullanılabilir.

Ancak cam;

1. Kapının içerisine düşüyorsa
2. Yarım açık kalmışsa
3. Mekanizma camı taşımıyorsa

güvenlik açısından sorun oluşabilir.

Yarım açık cam;

1. Yağmur suyu
2. Hırsızlık riski
3. Camın tamamen düşüp kırılması

gibi problemlere yol açabilir.

Camı Geçici Olarak Sabitlemek Doğru mu?

Acil durumda camın düşmesini önlemek için geçici sabitleme yapılabilir ancak kalıcı çözüm olarak kullanılmamalıdır.

Yanlış sabitleme;

1. Camı çizebilir
2. Kapı fitillerine zarar verebilir
3. Camın seyir sırasında düşmesine

neden olabilir.

En kısa sürede doğru mekanik onarım yapılmalıdır.

Cam Krikosunun Ömrünü Uzatmak İçin Neler Yapılabilir?

Cam sisteminin daha uzun süre sağlıklı çalışması için:

1. Donmuş camı zorlamayın.
2. Cam fitillerini temiz tutun.
3. Cam yavaşlamaya başladığında arızayı kontrol ettirin.
4. Kapı içerisindeki su tahliyelerini açık tutun.
5. Düğmeye cam son noktaya geldiğinde uzun süre basılı tutmayın.
6. Kaliteli ve araçla uyumlu parçalar kullanın.

Küçük bir sürtünme problemi erken çözülürse cam motorunun aşırı zorlanması önlenebilir.

parcamtedarik.com ile Aracınıza Uygun Cam Krikosu ve Cam Motorunu Bulun

Elektrikli cam sisteminde doğru parçanın seçilmesi hem sorunun kalıcı çözülmesi hem de camın güvenli çalışması açısından önemlidir.

parcamtedarik.com üzerinden aracınıza uygun;

1. Cam krikoları
2. Cam motorları
3. Cam kriko tamir takımları
4. Elektrikli cam düğmeleri
5. Kapı elektrik sistemi parçaları
6. Kapı ve gövde parçaları
7. Diğer otomotiv yedek parçaları

gibi ürün seçeneklerini inceleyebilirsiniz.

Araç bilgileri ve OEM parça numarası üzerinden doğru parçanın belirlenmesi, yanlış cam krikosu veya motor satın alma riskini azaltmaya yardımcı olur.

Sonuç: Cam Yarıda Kalıyorsa Motoru Zorlamaya Devam Etmeyin

Araba camının yarıda kalması, yavaş hareket etmesi veya kapanırken ses yapması çoğunlukla cam krikosu, motor, fitil veya elektrik sistemindeki bir probleme işaret eder.

Özellikle motor sesi gelmesine rağmen cam hareket etmiyorsa cam krikosu ve halat mekanizması öncelikli olarak kontrol edilmelidir.

Cam hiç çalışmıyorsa ise;

1. Motor
2. Düğme
3. Sigorta
4. Kapı kablo tesisatı

birlikte değerlendirilmelidir.

Camı sürekli zorlamak sağlam motorun da bozulmasına veya camın kapı içerisine düşerek kırılmasına yol açabilir.

Aracınıza uygun kaliteli cam krikosu, cam motoru ve diğer otomotiv yedek parçalarını incelemek için parcamtedarik.com adresini ziyaret edebilirsiniz.